8月26日21時10分，隨著臺特瑪湖站、駱駝泉站、七面峰站、望塔站同步開通，格爾木至庫爾勒鐵路新疆段擴(kuò)能改造工程新增的28座會讓站至此全部開通。

　　格庫鐵路是第三條進(jìn)出疆鐵路通道和中國通往歐洲、中西亞陸路運輸大通道的重要組成部分，于2020年12月9日全線開通運營，全長1206公里、其中新疆段734公里。

　　自開通運營以來，格庫鐵路新疆段貨運量增長迅速，隨著疆煤外運需求大幅增長、和若鐵路建成通車，越來越多的貨物通過格庫鐵路進(jìn)出疆，貨車開行對數(shù)由初期每日2對迅速增至每日14對，格庫鐵路既有線能力接近飽和。據(jù)了解，格庫鐵路擴(kuò)能改造工程屬于既有線改造施工，既要高效完成建設(shè)任務(wù)，又要保證通道運輸秩序，難度較大。

　　為了快速形成通道能力，解決運輸限制瓶頸，烏魯木齊局集團(tuán)公司克服擴(kuò)能改造工程有效工期短、組織難度大等諸多困難，統(tǒng)籌各方力量，緊盯安全、質(zhì)量和工期，壓實責(zé)任、掛圖作戰(zhàn)，千方百計強(qiáng)化綜合保障，高效組織建設(shè)，確保施工安全，創(chuàng)建精品工程，做到整體推進(jìn)、分批開站，建成一站、投用一站。經(jīng)過3600多名建設(shè)者的不懈努力，2023年先期開通7個新增站，2024年8月26日提前50天完成全部28座新增的會讓站開站任務(wù)。

　　格庫鐵路新疆段28座新增的會讓站開通使用后，格庫鐵路新疆段每天貨車開行對數(shù)增至34.2對，每年貨物輸送能力提升了1757萬噸、達(dá)到3357萬噸，增幅達(dá)110%，可有效滿足運輸需求。

　　目前，格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程也在加緊施工。該工程完工后，格庫鐵路全線運能將大幅提升，為推動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮更大作用。